Κίνδυνοι Διαδικτύου

 Θετικές και αρνητικές συνέπειες από τη χρήση του Διαδικτύου - Παρουσίαση.

Νιώθω Θυμωμένος

Πώς να διαχειριστώ τον θυμό μου;

Srand Craft 122 - Ονειρικό Super Yacht και Super car σε ένα πακέτο

Το Strand Craft 122 είναι ένα κομψό υψηλών επιδόσεων μηχανοκίνητο σκάφος που κατασκεύασε ο Gray Design. Το 38m superyacht θα είναι σε θέση να πραγματοποιεί ταξίδια με τελική ταχύτητα τους 40 κόμβους με τους δύο κινητήρες MTU 16V4000 της ενώ θα πιάνει τους 55 κόμβους με τη χρήση των προαιρετικών Rolls-Royce ενισχυτών προσφέροντας πάνω από 14.000 hp. Το σκάφος, ξεχωρίζει για το υπερπολυτελέστατο διακοσμημένο εσωτερικό του, διαθέτει τέσσερα μοναδικά σε σχεδιασμό δωμάτια, αίθουσα υποδοχής, σαλόνια, υπερσύγχρονες τηλεοράσεις και ηχοσυστήματα σε όλους τους χώρους, τα οποία μπορούν φυσικά να διαμορφωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις των επίδοξων αγοραστών. Με μαόνι για το πρωραίο κατάστρωμα και γυάλινο αίθριο που θα καλύπτει «το πιλοτήριο», το Express Strand Craft 122 προσφέρει μια πραγματική εμπειρία ενός ανοικτού σκάφους με όλες τις ανέσεις ενός πλήρως κλειστού τύπου. Το πιλοτήριο είναι κατασκευασμένο όλο από γυαλί, ενώ στο τιμόνι και από πάνω, θα έχει 3 ψηφιακές οθόνες συστημάτων παρακολούθησης, καθώς και μια θερμική κάμερα για την νύχτα. Υπάρχουν τρεις μεγάλοι καναπέδες στο καθιστικό για 15 άτομα ενώ υπάρχουν 2 σκάλες δεξιά και αριστερά. Πίσω από το κλιμακοστάσιο υπάρχει μια κουζίνα και ένα ζεστό μπαρ ενώ προς τα δεξιά υπάρχει μια μεγάλη τραπεζαρία. Το κεντρικό σαλόνι μπορεί να μετατραπεί σε μια πολυτελή ντίσκο με ένα εξελιγμένο σύστημα ήχου surround από την Bang & Olufsen. Στο μπροστινό μέρος, υπάρχουν 4 διπλές καμπίνες, το καθένα με εκπληκτική θέα στη

θάλασσα από τα ελλειπτικά αλεξίσφαιρα παράθυρα τα οποία εκτείνονται σε ολόκληρη τη γάστρα του πλοίου. Στην πλώρη υπάρχουν δύο καμπίνες για τα μέλη του πληρώματος. Ελληνικό μάρμαρο χρησιμοποιείται σε ολόκληρη την πλοίο με ελαφριά επένδυση Hexacon για να αντισταθμίσουν το αυξημένο βάρος των high-end εξαρτημάτων.

Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του SC122 είναι ένα ειδικά χειροποίητο supercar ή tender (συνοδευτικό) !! όπως αναφέρεται στην συγκεκριμένη περίπτωση. Μια υδραυλική πόρτα γκαράζ προβάλλει προς τα πάνω και αναπτύσσει μια σ

υρόμενη γέφυρα για να δημιουργήσει ένα δρόμο προς την έξοδο στο λιμάνι.

Το supercar αποδίδει 880 ίππους, φέρει twin-turbo V12 κινητήρα και φτάνει την εκπληκτική τελική ταχύτητα των 234mph. Φτιαγμένο εξολοκλήρου από ανθρακονήματα μπορεί να πιάσει τα 0-60 μίλια/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα. Όσον αφόρα το design, Ο 33 χρόνος Σουηδός σχεδιαστής, Eduard Gray, είπε στο CNN ότι εμπνεύστηκε από της γραμμές και της καμπύλες της Ferrari Testa Rossa. “Προσπαθήσαμε πολύ να πετυχούμε την απόλυτη αρμονία στο design, το όχημα μοιάζει πραγματικά να έχει γεννηθεί από το yacht,” δήλωσε.

Σύμφωνα με τους Σουηδούς κατασκευαστές το ενδιαφέρον μέχρι στιγμής προέρχεται κυρίως από την Μέση Ανατολή. Είναι ιδιαίτερα υπερήφανοι για το δημιούργημα τους και δηλώνουν πως οι αγοραστές τους θα μείνουν ιδιαίτερα ευχαριστημένοι ξέροντας πως διαθέτουν ένα από τα μόλις 6 σκάφη που κυκλοφορούν.

Αν ένα παιδί..........

Αν ένα παιδί...

- Αν ένα παιδί ζει μέσα στην κριτική....μαθαίνει να κατακρίνει.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα στην έχθρα...μαθαίνει να καυγαδίζει.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα στην ειρωνεία...μαθαίνει να είναι ντροπαλό.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα σε κατανόηση...μαθαίνει να είναι υπομονετικό.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα στην ενθάρρυνση...μαθαίνει να έχει εμπιστοσύνη.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα στον έπαινο...μαθαίνει να εκτιμά.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα στη δικαιοσύνη...μαθαίνει να είναι δίκαιο.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα σε ασφάλεια...μαθαίνει να πιστεύει.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα στην επιδοκιμασία...μαθαίνει να έχει αυτοεκτίμηση.

- Αν ένα παιδί ζει μέσα σε παραδοχή και φιλία...μαθαίνει να βρίσκει την αγάπη μέσα στον κόσμο.

Μάθε παιδί μου γράμματα......με τρόπο

Είναι συχνό το φαινόμενο πολλά παιδιά να μην θέλουν να ανοίξουν τα βιβλία τους και να συνεχίσουν το διάβασμα μετά από μια κουραστική μέρα στο σχολείο. Οι γονείς καλούνται λοιπόν να βρουν τρόπους ώστε να καταφέρουν να κάνουν τη μελέτη διασκεδαστική.

Στη συνέχεια θα βρείτε μερικές συμβουλές της κλινικής ψυχολόγου Τίνιας Απέργη που μπορούν να βοηθήσουν τους γονείς να κάνουν το «ταξίδι» της γνώσης όσο πιο ευχάριστο γίνεται και να κάνουν τη μελέτη αποδοτική.

Διαβάζω για εμένα:

Το πρώτο και βασικότερο πράγμα που πρέπει να κατανοήσει κάθε παιδί, από την πρώτη κιόλας μέρα που θα πάει στο σχολείο, είναι ότι διαβάζει για το μέλλον του και όχι για τους γονείς ή τους δασκάλους του. Οι γονείς οφείλουν να εξηγήσουν ότι η διαδικασία της μάθησης είναι σημαντική για τη ζωή των ίδιων των παιδιών και όχι για να ευχαριστήσου ν τη μαμά και τον μπαμπά.

Διαβάζω ανεξάρτητα:

Κάθε γονιός πρέπει να έχει ως απώτερο στόχο να μάθει το παιδί του να διαβάζει χωρίς τη δική του βοήθεια. Ο μαθητής πρέπει να είναι υπεύθυνος για το τι υπάρχει μέσα στην τσάντα του και να είναι σε θέση να ακολουθήσει μόνος του το πρόγραμμά του. Η ανάμιξη των ενηλίκων πρέπει να σταματάει στο να μάθουν στα παιδιά τους πώς πρέπει να διαβάζουν και να κάνουν επανάληψη, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το παιδί δεν μπορεί να στραφεί σε αυτούς για βοήθεια. Ο γονιός είναι «προπονητής» και όχι «δάσκαλος».

Βρίσκω μόνος μου τα λάθη:

Κατά τη διάρκεια του ελέγχου των μαθημάτων, ο γονιός πρέπει να σημειώνει τα λάθη χωρίς όμως να προσφέρει την απάντηση. Σε περίπτωση που ο γονιός μετατραπεί σε διορθωτή το παιδί παίρνει λανθασμένα μηνύματα – αφενός ότι δεν μπορεί να διαβάσει μόνο του και αφετέρου ότι πάντα θα υπάρχει κάποιος που θα το κάνει γι αυτό όταν βαριέται.

Διαβάζω αμέσως μετά το σχολείο:

Μαθαίνουμε τα παιδιά μας ότι η ώρα της μελέτης ξεκινάει αμέσως μεά την επιστροφή από το σχολείο . Εξηγούμε ότι πρέπει πρώτα να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του και μετά μπορεί να παίξει ή να δει τηλεόραση. Έτσι, τα παιδιά είναι πολύ πιο πρόθυμα να εργαστούν αφού το παιχνίδι λειτουργεί ως έναυσμα. Καλό είναι επίσης το διάβασμα του Σαββατοκύριακου να γίνεται την Παρασκευή το μεσημέρι τόσο για να αποφεύγεται η ένταση μέσα στην οικογένεια όσο και για να μπορεί το παιδί να απολαύσει πραγματικά το χρόνο που έχει ελεύθερο.

Τι ζητάς από εμένα;

Είναι εξαιρετικά σημαντικό οι γονείς να αποσαφηνίζουν τις προσωπικές τους απαιτήσεις από το παιδί. Τι σημαίνει για τον καθένα «καλά διαβασμένος»; Ποια μαθήματα είναι πιο σημαντικά;

Διαβάζω στο γραφείο μου:

Δεν είναι σωστό να επιτρέπουμε στα παιδιά να διαβάζουν όπου νομίζουν. Χώρος εργασίας είναι το γραφείο τους και όχι το τραπέζι της κουζίνας ή του σαλονιού. Έτσι, τα παιδιά μπορούν ν συγκεντρωθούν καλύτερα, χωρίς να αποσπάται η προσοχή τους.

Το σχολείο δεν είναι το παν!

Η συνδιαλλαγή των γονέων με τα παιδιά τους δεν πρέπει να σταματάει μόνο στις εργασίες του σχολείου. Όπως και όλοι οι άνθρωποι, οι νεαροί μαθητές αντιμετωπίζουν και αυτοί προβλήματα και είναι υποχρέωση της μητέρας ή του πατέρα να τους βοηθήσει να τα λύσουν. Όταν το παιδί αισθάνεται ότι το μόνο που ενδιαφέρει την οικογένειά του είναι οι μαθησιακές του επιδόσεις, τότε τείνει να απομονώνεται και να μην ασχολείται με τη μελέτη του.

Πώς θα με εμψυχώσεις;

Η επιβράβευση είναι ένα απαραίτητο κομμάτι της μαθησιακής διαδικασίας. Οι νέοι και οι νέες πρέπει να αισθάνονται ότι οι προσπάθειές τους δεν πάνε χαμένες. Καλό είναι, λοιπόν, οι γονείς να βρουν έναν τρόπο για να πουν έμπρακτα μπράβο στο παιδί τους.

Τι γίνεται αν δεν κάνω τα μαθήματά μου;

Κάθε μαθητής πρέπει να γνωρίζει ότι σε περίπτωση που δεν είναι συνεπής στις υποχρεώσεις του τότε θα αντιμετωπίσει και τις επιπτώσεις που αυτό συνεπάγεται. Οι επιπτώσεις πρέπει να είναι άμεσες και συσχετισμένες με το διάβασμα. Για παράδειγμα, σε περίπτωση που το παιδί δεν τελειώσει τις ασκήσεις του τότε δεν πάει για ποδόσφαιρο, στίβο, δεν θα δει τηλεόραση εκείνη τη μέρα. Δεν ετεροχρονίζουμε την τιμωρία.

Να κάνω ένα διάλειμμα;

Ακριβώς όπως όλοι οι άνθρωποι δικαιούνται να κάνουν ένα διάλειμμα από την εργασία τους και να πιουν λίγο καφέ ή να πάνε μια βόλτα για να ξεθολώσει λίγο το κεφάλι τους, έτσι πρέπει να επιτρέπεται και στα παιδιά να ξεκουράζονται. Η ώρα που θα σταματάνε πρέπει να είναι προκαθορισμένη από τους γονείς, έτσι ώστε να ξέρουν το πρόγραμμά τους.

(Πηγή: Εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος, 21-11 -2009)

Ford GT- Ένδοξο παρελθόν, υποσχόμενο μέλλον

To Ford GT υπήρξε ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων και νικητής του Le Mans 4 συνεχόμενες φορές από το 1966 μέχρι το 1969 (1η φωτό). Κατασκευάστηκε για να κερδίζει αγώνες μεγάλων αποστάσεων απέναντι στη Ferrari που είχε κερδίσει στο Le Mans έξι φορές στη σειρά από το 1960 έως το 1965. Το αυτοκίνητο ονομάστηκε GT, από τα αρχικά του Grand Touring, ενώ το 40 αντιπροσώπευε το συνολικό του βάρος των 40 ιντσών όπως όριζαν οι κανονισμοί. Χρησιμοποιήθηκαν V8 κινητήρες της Ford (4,7 & 7 L) μεγαλύτερης χωρητικότητας απ αυτούς που τοποθετούσε η Ferrari των 3,0 & 4,0 L.

Στη δεύτερη φωτογραφία βλέπετε το GT MKII A, μια πολύ καλή αναβίωση του αυθεντικού GT. Πάνω από το 90% των τμημάτων του μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στο αυθεντικό. Και τα δύο είναι πραγματικά χάρμα οφθαλμών. Απολαύστε τα……..